一个月内，多架波音飞机发生故障。1月23日，波音公司发布公告称，波音737工厂团队将于1月25日在华盛顿州伦顿开展 “质量停工”。会议期间，生产、交付和支持团队将暂停一天。
波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯坦·迪尔表示，该会议让所有接触飞机的员工“暂停下来，评估我们正在做什么、如何做，并提出改进建议”。公告还称，在接下来的几周里，其他工厂和制造基地也将开展“质量停工”，包括所有飞机项目。
值得注意的是，就在本月，多架波音飞机出现故障。
当地时间1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型飞机因内嵌式应急门掉落紧急返回波特兰国际机场。此后，阿拉斯加航空首席执行官本·米尼卡奇在接受媒体采访时表示，对其进行的新的内部检查发现，“许多”飞机的螺栓松动。
1月13日，日本全日空一架波音737-800型客机的驾驶舱玻璃出现明显裂痕。17日，美国国务卿布林肯参加完达沃斯论坛从瑞士苏黎世返程时，其乘坐的波音737飞机出现“严重故障”。据报道，故障与氧气泄漏有关，布林肯一行被迫下飞机并更换了一架小型飞机，部分随行人员不得不改乘商业航班返回华盛顿。18日晚，美国阿特拉斯航空公司一架波音747-8型货机因发动机故障紧急返回迈阿密国际机场。
与此同时，波音公司动作频频。
除了开展 “质量停工”外，波音公司还于当地时间1月16日宣布，任命美国退役海军上将柯克兰·唐纳德为独立顾问，负责领导对公司商用飞机质量管理体系的全面审查。
此外，1月17日，美国联邦航空管理局发布公告称，正在调查波音公司的制造方法和生产线，包括涉及分包商Spirit AeroSystems的生产线，加强对波音公司的监督，并研究潜在的系统变更。
值得注意的是，截至2023年第三季度，波音公司总负债1510亿美元，总资产1343亿美元，已资不抵债。
