21日下午，随着一片长32米、重134吨的T梁平稳准确落位，由蜀道集团主导投资建设的隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程正式启动铺架，项目线上工程全面展开。
隆黄铁路是西部陆海新通道西线铁路通道的重要组成部分，是成渝地区双城经济圈通往贵州北部、广西南宁和北部湾等地区的便捷铁路通道。该铁路北接成渝铁路，南连黄百铁路，分为隆叙段、叙毕段、毕织段、织黄段，其中织黄段已于2011年4月开通、毕织段已于2016年1月开通、叙毕段于当日上午开通。
隆黄铁路隆叙段扩能改造工程北起成渝铁路隆昌站，跨沱江、越长江，南至叙毕铁路叙永北站，线路全长138.6公里，原既有线29.2公里，新建线路109.4公里，设车站11座，隧道23座，设计时速120公里。项目建设工期3.5年，预计2025年建成通车。
中铁四局隆黄铺架项目经理朱家坤介绍，此次铺架面临营业线交叉施工、跨越长江沱江等重要水域、单线铁路施工工效低、多处穿越高速公路、协调难度大等诸多困难。
目前，隆黄铁路隆叙段扩能改造工程累计完成投资59.2亿元，占总投资的58.2%。线下工程完成75.7%，已贯通隧道12座。预计2024年全线隧道贯通并全面启动站房和四电等站后工程建设。
隆黄铁路隆叙段扩能改造工程是西部陆海新通道骨干通道项目，是3条西部陆海新通道中距离最短、运输成本最低的一条。
蜀道集团隆叙宜铁路公司副总经理赵丹表示，隆黄铁路隆叙段扩能改造工程完成后，将与隆黄铁路叙毕段、毕织段、黄织段共同构成南向出川大通道，从成渝地区至北部湾可节约近300公里，并成为四川乃至西北地区最便捷、成本最低的出海大通道。
