记者从8日举行的2023世界新能源汽车大会海南专场论坛获悉，海南省日前制定了《海南省车联网产业发展三年行动计划》，提出“点-线-块-面”同步发力，建设国内领先车联网产业化应用高地。
《计划》提出，海南以旅游公路驿站、园区、景区、基础设施完善的路段为“点”，快速建设一批车联网应用示范项目；以环岛旅游公路为“线”，打造以旅游为主场景的车路协同、全线开放的“智慧交通+智慧旅游”公路；以试点城市为“块”，推进建设一批车联网应用示范区，最终在“面”上实现海南省全域智慧交通发展布局。其间，“点-线-块-面”同步发力。
根据《计划》，海南争取2025年出台海南自由贸易港促进车联网发展规定；研究制定数据安全、网联云控等相关政府规章及规范性文件，完善车联网信息安全管理配套制度，推进车路云一体化规范和高质量发展，全面形成能够良好支撑车联网发展的整体体系。
在基础设施建设方面，《计划》提出加快部署路、云基础设施。提高 C-V2X网络覆盖水平，推动5G和LTE-V2X融合组网与路边单元部署有机结合。
到2025年，海南在试点城市重点区域实现5G与 LTE-V2X融合组网全域覆盖，环岛旅游公路50%以上路段实现5G与LTE-V2X融合组网覆盖。2025年，海南试点城市重点区域交叉口路侧感知覆盖率达90%；环岛旅游公路分合流区及隧道、路径冲突区路侧感知覆盖率达50%；车用高精度时空基准服务能力实现全省全覆盖。
《计划》提出，海南持续增加低速功能型无人车、自动驾驶出租车、公交车、货运车等智能网联商用车运营数量，到2025年，具备C-V2X车联网功能的出租车、公交车、货运车占比达30%。2025年，在确保安全的前提下，逐步放开复杂道路场景，解决智能网联汽车测试示范区域和启动时间的碎片化问题，推动智能网联汽车运营配套保障体系创新，扩大潜在用户群体规模。
